Старый 20.04.2017, 22:22   #11
Platinu60
Частый посетитель
 
Аватар для Platinu60
 
Регистрация: 15.10.2014
Адрес: с. Кулешовка, Ростовская область
Сообщений: 2,402
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 182 раз(а) в 146 сообщениях
По умолчанию Re: Флудилка

Цитата:
Сообщение от Petrovich Посмотреть сообщение
В практическом смысле тут нечего даже обсуждать, это очевидный момент.
Да с тобой действительно нечего обсуждать. Голая теория и никаких практических примеров, никаких цифр. А на практике эти цифры играют важную роль, поскольку ГБО ставят в целях экономии, что и получают в итоге. Даже если и чаще горят клапана, то не настолько часто, как прокладки, а ты уже одно к другому прировнял. Экономия очевидна. Про воняющие еле ползающие вообще ни о чем. Бенз не меньше воняет, а ДТ так вообще вешайся, а ползают только те, кому не хватает мозгов самим и жалко денег для других, чтоб настроить нормально и радоваться.....ну мы это уже обсуждали, действительно смысла нет с тобой это обсуждать, всё равно что с попугаем общаться, говорит только заученные тексты. Ты тут теорию толкаешь, а люди на практике нормально эксплуатируют машины на газе и экономят, не особо теряя в тяговых характеристиках.....НА СТОКОВЫХ МОТОРАХ. Прошлым летом купил себе маршрутку с хорошим мотором 406карб, так она ехала на том же метане лучше, чем НЕКСТ с 4-м поколением ГБО и примерно наравне с ним же на Бензине. Год назад проданная тоже только радовала динамикой на газе. 406 объемом 2,3 и мощность по докам 78, по факту на других машинах этот же мотор 98, Еботек 2,7 и мощность 106,8. По мне так это более весомые аргументы, нежели теория твоя беспонтовая

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от alex 196 Посмотреть сообщение
Два слова в защиту газа. Две газели искатал на нём. Первая 402 дв. пробег около300т.гбо сага-6, вторая 406 карб. пробег 350т.гбо ловато. Настраивал сам, искал компромисс между тягой и расходом. На 402 прогорел поршень на 200т. замена простая и дешевая. На 406 иногда прогорала прокладка гбц между 3 и 4 горшками, связываю это с дурацкой системой охлаждения. Главное не баловаться подачей газа и всё будет ок. Гбо ставил сновья на обе машины. Считаю что газ(пропан-бутан) хорошая тема для коммерческих перевозок. Те у кого троит двигатель просто ленивые дебилы. Им проще дрочить педаль, а не открыть капот и устранить причину. Едет машина и ладно
Не спорь с Петровичем, он лучше знает почему прогорают прокладки на 406 и он лучше нас знает, что очень быстро горят клапана и все мы просто маразматики. Ты еще не понял, что с ним бесполезно спорить? Он лучше всех все знает, а потому даже на патент денег не заработал за свой век.......Это я уходя от темы уже стебаюсь

Добавлено через 1 минуту
Кстати, Алекс, прокладка вроде часто горит только на 405 из-за дурацких прорезей между цилиндрами, разве нет?

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Petrovich Посмотреть сообщение
Конечно, потому как надо не ждать, а использовать.
И молиться, ибо никаких гарантий нет, что не навернется движок по причине использования СДУ, поскольку нет ни договора, ни сертификатов, ни испытаний........ничего, одни обещания......Часто нам что-то обещают, перед каждыми выборами в думу и в президенты
Platinu60 вне форума   Ответить с цитированием
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:33. Часовой пояс GMT +3.



Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

О сайте | Сотрудничество

© 2012 — 2016 Next-Gazel.ru/forum Газель Next форум