Просмотр полной версии : Сепаратор
владимир о174оо174рус
03.11.2013, 13:14
Парни поставил-ли кто нибудь себе сей девайс? Заказал теперь думаю куда воткнуть на раму или в моторный отсек там вроде потеплее будет,а то бывает ездить на север приходится,а там и до -50С бывает как-бы водичку не прихватило если вдруг токовая окажется:confused::confused::confused:
Я бы поставил в моторном отсеке. Места там много, да и все теплее чем возле бака.
Места много а воткнуть не куда. Доп должин быть ниже основного как не крутил не удобно. Повесил около бака кстате из тех самых соображений если замерзнет, доп фильтр исключаеться за две минуты отсоединяем быстросьем на баке и следующий после бака, родную трубку на место и поехали. Родную специально резать не стал, убрал за седуху.
Сурчанин
08.11.2013, 13:54
А есть ли реальные преимущества при установке сепаратора? А то мне приятель тоже посоветовал поставить. Что он даст?
владимир о174оо174рус
08.11.2013, 18:37
А есть ли реальные преимущества при установке сепаратора? А то мне приятель тоже посоветовал поставить. Что он даст?
Исключит поподание воды в фильтр и далее форсы,а это существенная экономия на ремонте двигла.Замена форсунок у нас стоит порядка 60 тыс.руб.
Сурчанин
08.11.2013, 22:01
Исключит поподание воды в фильтр и далее форсы,а это существенная экономия на ремонте двигла.Замена форсунок у нас стоит порядка 60 тыс.руб.
Ясно, похоже поболее, я когда забирал свою машину там как раз меняли форсунки, правда на бизнесе, но двигатель тот же, сказали 20 тысяч одна только стоит. Причина плохая соляра! Нужно подумать как то поставить раз такое дело.
владимир о174оо174рус
09.11.2013, 09:33
Ясно, похоже поболее, я когда забирал свою машину там как раз меняли форсунки, правда на бизнесе, но двигатель тот же, сказали 20 тысяч одна только стоит. Причина плохая соляра! Нужно подумать как то поставить раз такое дело.
Здесь ссылочка на интернет магазин от 323 была там есть по 6500 полностью с установочным комплектом пошукай.У нас с установкой 12000 просят.
Места много а воткнуть не куда. Доп должин быть ниже основного как не крутил не удобно. Повесил около бака кстате из тех самых соображений если замерзнет, доп фильтр исключаеться за две минуты отсоединяем быстросьем на баке и следующий после бака, родную трубку на место и поехали. Родную специально резать не стал, убрал за седуху.
Это рекомендации ставить ниже бака, родной фильтр стоит чуть выше бака .
А так ставь где удобней.
Не ниже бака а ниже основного фильтра.
Сурчанин
09.11.2013, 19:25
Здесь ссылочка на интернет магазин от 323 была там есть по 6500 полностью с установочным комплектом пошукай.У нас с установкой 12000 просят.
Ну это еще куда ни шло, а то по двадцатке за одну, слишком накладно! Думаю со времегем запчасти появятся всюду!
владимир о174оо174рус
13.11.2013, 16:51
Пришёл сепаратор в пятницу поставлю сфоткаю впринципе быстро всего 10 дней обошлось 7150 с доставкой
Пришёл сепаратор
Какой взял, модель и пропускная способность?
ИМХО! заправляюсь на нормальных АЗС и все. в Питере на откровенно плохую заправку еще никто из знакомых не нарывался.
владимир о174оо174рус
13.11.2013, 20:49
ИМХО! заправляюсь на нормальных АЗС и все. в Питере на откровенно плохую заправку еще никто из знакомых не нарывался.
После попадалова на Лукойле я лучше перестрахуюсь чем попаду на ремонт форсов(60000т.руб.)однако:rolleyes::rolleyes::roll eyes:
Добавлено через 28 минут
Какой взял, модель и пропускная способность?
Mann PreLine 270 пропускную неглядел если честно.Ща погляжу думаю норм всё.:confused::confused::confused:3-5 микрон степень фильтрации более93% как-то так
владимир о174оо174рус, ну соглашусь наверно!
Пришёл сепаратор в пятницу поставлю сфоткаю впринципе быстро всего 10 дней обошлось 7150 с доставкой
Давай Владимир фотоотчёт ! Ждём что да как!:)
владимир о174оо174рус
26.11.2013, 19:07
Парни сфоткал наконец всё в альбоме и про фонари фотки выложил насколько поднял думаю видно
Парни сфоткал наконец всё в альбоме и про фонари фотки выложил насколько поднял думаю видно
Про фонари , что то не понял, что к чему ?
владимир о174оо174рус
27.11.2013, 16:59
Фонари выше стоят чем обычно преварил к раме будки,что неясного
Добавлено через 14 минут
Вопрос один после установки стартер до заводки приходится чуть дольше крутить может,кто знает в чём причина???
Фонари выше стоят чем обычно преварил к раме будки,что неясного
Добавлено через 14 минут
Вопрос один после установки стартер до заводки приходится чуть дольше крутить может,кто знает в чём причина???
А понял. Просто , у многих с будками , фонари под будками стоят.
Лишнее сопротивление для насоса, вот и дольше крутить приходится . Это как противогаз , без него хорошо дышать , с ним тяжело , а с двумя ..... Сам представляешь !:)
Я легкими протягивал без особого напряга, на пуск доп фильтр не повлияет темболее у всех два стоит. Все зависит от пропускной способности, следующий по размеру на КАМАЗ .
Я легкими протягивал без особого напряга, на пуск доп фильтр не повлияет темболее у всех два стоит. Все зависит от пропускной способности, следующий по размеру на КАМАЗ .
Ну у тебя и лёгкие!:D Наверное в ВМФ служил как и я !
Неее, влияет дополнительный фильтр на пропускную способость.
Ну понятно что влияет, но течет очень хорошо , я поставил прозрачные трубки и насосом столько прокачевает что два мотора запустить хватит. Если снять трубку с обратки бак через пятнадцать минут кончиться.
Ну понятно что влияет, но течет очень хорошо , я поставил прозрачные трубки и насосом столько прокачевает что два мотора запустить хватит. Если снять трубку с обратки бак через пятнадцать минут кончиться.
Ну тогда Вовчик где то накасячил .
Обратка у всех америкосов мощная , на Фредах до 80л. в минуту перекачивает .
владимир о174оо174рус
30.11.2013, 21:35
Может и накосячил только вопрос где врезался в трубку с двух сторон и всех делов
Может и накосячил только вопрос где врезался в трубку с двух сторон и всех делов
А не нравиться как запускается на холодную или на горячую тоже самое?
владимир о174оо174рус
01.12.2013, 07:54
На холодную и на горячую одинаково чуть дольше чем было.
На холодную и на горячую одинаково чуть дольше чем было.
Остаётся проверить отсоединив фильтр на время, если всё вернётся как было значит в нём дело.
Могу предположить , где то воздух подсасывает . Может фильтр бракованный или подделка . На сколько микрон стоит фильтрующий элемент?
Трубка которую разрезал можно в магазине найти у нас за 220 р. покупал в нее и внедрял переделки, родную оставил на случай умирания фильтра в мороз. Может на самом деле купить да попробовать просто трубку воткнуть , все сразу ясно станет. А вход выход из фильтра не перепутаешь?
владимир о174оо174рус
01.12.2013, 11:29
Трубка которую разрезал можно в магазине найти у нас за 220 р. покупал в нее и внедрял переделки, родную оставил на случай умирания фильтра в мороз. Может на самом деле купить да попробовать просто трубку воткнуть , все сразу ясно станет. А вход выход из фильтра не перепутаешь?
Вход IN в инструкции и подачи я думаю небыло-бы вообще если перепутал.Попробую трубку взять и поставить диагноз думаю ясен будет.
владимир о174оо174рус
14.12.2013, 20:49
Решил проблему был неплохой подсос воздуха на входе в доп фильтр протянул всё заработало вопрос один остался если знает кто прозрачный стакан должен быть заполнен или нет?Вопрос возник всвязи с тем что это отстойник вроде,но в дороге когда саляра отстаиватся успевает
Сурчанин
14.12.2013, 21:08
Решил проблему был неплохой подсос воздуха на входе в доп фильтр протянул всё заработало вопрос один остался если знает кто прозрачный стакан должен быть заполнен или нет?Вопрос возник всвязи с тем что это отстойник вроде,но в дороге когда саляра отстаиватся успевает
А он, стакан этот дном вверх стоит? Если да, то он не должен быть заполненным, где то на четверть на треть норма. Когда заполнен значит фильтр менять пора, он забит.
владимир о174оо174рус
14.12.2013, 21:18
вниз водичку то как сливать просто интересен сам принцып действия я думал соляра по фильтру и в двигатель пошла водичка в стакан опала если есть как-то так,но походу заблуждался я
Отстойник на прилайне внизу, конечно он должен быть заполнен. Смысл в том что увидишь воду сразу как появиться, вода тяжелая в верх не пойдет, ну и сливать будешь не в слепую.
Добавлено через 4 минуты
вниз водичку то как сливать просто интересен сам принцып действия я думал соляра по фильтру и в двигатель пошла водичка в стакан опала если есть как-то так,но походу заблуждался я
Все правильно прозрачный стакан нужен для визуального контроля наличия воды, что бы в пустую не опорожнять фильтр как например на родном фильтре.
Сурчанин
14.12.2013, 21:53
Отстойник на прилайне внизу, конечно он должен быть заполнен. Смысл в том что увидишь воду сразу как появиться, вода тяжелая в верх не пойдет, ну и сливать будешь не в слепую.
Добавлено через 4 минуты
Все правильно прозрачный стакан нужен для визуального контроля наличия воды, что бы в пустую не опорожнять фильтр как например на родном фильтре.
Работал на дизель генераторе, там стоит вверх стакан, отстойник внизу металлический, есть сливная пробка снизу. Там точно не должен быть заполненным, лишь на четверть когда новый фильтр! Наблюдал зимой на плохой соляре, только переключаешься на этот бак подмерзший, сразу уровень поднимается в сепараторе и фильтр запарафинивается, так что когда он заполнялся фильтру кирдык приходил, начинал глохнуть дизель при нагрузке от нехватки топлива. Там так вообщем.
В нети набери прилайн 270 сразу поймешь очем речь , про то что ты пишешь это все так но там сепаратор другой системы он для стационарной установки , генератор не движим же во время работы.
владимир о174оо174рус
14.12.2013, 22:07
В нети набери прилайн 270 сразу поймешь очем речь , про то что ты пишешь это все так но там сепаратор другой системы он для стационарной установки , генератор не движим же во время работы.
Владимир,а у тебя ивеко если я не ошибаюсь он без стакана?
Игорь я вроде, да ивековский поставил там где у тебя стакан вкручивается у меня датчик воды, а так все один в один. Я тоже прилайн хотел брать самый оптимальный цена качество, но подвернулась холява.
владимир о174оо174рус
14.12.2013, 22:19
Игорь извиняюсь Владимир это конечно город проживания,а датчик электрический?
Да такой же принцип как на штатном фильтре, вода появилось лампочка загорелась.
Но стакан лучше хоть три капли увидеш по цвету сразу разница.
владимир о174оо174рус
14.12.2013, 22:34
Да такой же принцип как на штатном фильтре, вода появилось лампочка загорелась.
Но стакан лучше хоть три капли увидеш по цвету сразу разница.
Он бы ещё не желтенький был,а то особо и невидать хотя думаю воду и по субстанции видать будет
Честно говоря не понимаю при чем тут вода и Фарсунки и сипаратор не вижу ни какой связи в топливе ее быть просто не может ни на одной заправке! Если бак почти пустым не держать тогда да конденсат может появиться! А зимой ни какого толка от него не будет так как у нас зимой не понятно что продают на заправках! По своему опыту на камазе на 100л диз топлива заливали 10л 95 бензина и ни каких проблем не возникало!
А так и родного фильтра достаточно чтоб вода Если она есть Ни куда не попала!!!
Добавлено через 3 минуты
За место штатного фильтра от загустевшей салярки будете два менять зимой.
Или я не про то
владимир о174оо174рус
14.12.2013, 23:19
В топливе ещё как может ремонт форсов 60-70 тыс.руб. оттого и ставим доп.фильтра,сепараторы лучше их раз поменять чем на ремонт попасть
Маховик1
15.12.2013, 22:06
Он бы ещё не желтенький был,а то особо и невидать хотя думаю воду и по субстанции видать будет
И водичку и грязь сразу увидишь. У меня сепаратора нет, но у друга на Хино видел даже через не очень чистое стекло, тоже кстати желтоватое.
Сергей36
17.02.2014, 17:50
Я себе сегодня установил сепаратор без подогрева PL 270.Цена 1800 со сменным фильтром.Уже сливал с него воду.И зачем переплачивать по 10000 за брендовые модели?
Маховик1
17.02.2014, 18:34
установил сепаратор без подогрева PL 270.Цена 1800 со сменным фильтром.Уже сливал с него воду.И зачем переплачивать по 10000 за брендовые модели?
Где нашел такую цену??? Он минимум 5000 р. стоит. Может быть "экспроприированный" с соседней автобазы?
Сергей36
17.02.2014, 18:46
Где нашел такую цену??? Он минимум 5000 р. стоит. Может быть "экспроприированный" с соседней автобазы?
В Воронежской области в магазине 1450+350 запасной фильтр.Я сам удивился.
Сергей36, Наверно парни с ценой наебались.. Загляни через недельку, если такая же то бери оптом- мы у тебя заберем)))
Маховик1
17.02.2014, 19:48
В Воронежской области в магазине 1450+350 запасной фильтр.Я сам удивился.
Чудеса!!! Если это настоящий прелайн то смело можно скупать всю партию из этого магазина и продавать скажем за 3000 руб.:). Бывает в магазинах ошибочно цены выставляют, а продавцы сразу все себе разбирают.
Это не настоящий прилайт . Китайский . В китае стоит 30$-без подогрева 50$-с подогревом , оптом ещё дешевле .
Нормальные сепараторы , на всех китайца стоят практически .
Оригинал немецкий стоит от 5500. Элемент от 900р.
Сергей36
17.02.2014, 20:47
Это не настоящий прилайт . Китайский . В китае стоит 30$-без подогрева 50$-с подогревом , оптом ещё дешевле .
Нормальные сепараторы , на всех китайца стоят практически .
Оригинал немецкий стоит от 5500. Элемент от 900р.
Может быть не настоящий,на нём не написан прозводитель.Но воду он отделяет хорошо,проверено.Не вижу смысла переплачивать.
ДИМАН 58
17.02.2014, 20:58
Сергей36, а интересно, в мороз без подогрева будет выполнять свою работу?
Сергей36,
А знаешь чем отличается оригинальный ? Оригинальный сделан легально в Китае , неоригинальный в "третью " смену . И ввезён нелегально . Поэтому и цены такие .
А кто сказал что Китай плохо делает . У меня двигатель на тойоте в Китае сделан и поставили в Японии , и некто не жалуется .
Вчера слил все и с основного и дополнительного фильтра, воды нет и не разу не видел. Думал после морозов появиться водичка, ни капли. Дополнительный поставил ивековский грубой очистки с водоотделителем, рекомендую вроде и бренд и цена 2000р, сменный фильтр 700-900р. Основной вроде почище стал, дополнительный через 20000 меняю он 30 микрон чаще не стоит. На уазах с ивеко их ставили тоже как дополнительный.
AleksNext
17.02.2014, 22:24
Сергей36, а интересно, в мороз без подогрева будет выполнять свою работу?
Вода имеет температуру замерзания около 0 градусов, следовательно вся вода которую собрал фильтрующий элемент и стакан примерзнет колом уже при минус 1 градус, зато насосу будет жарко что протолкнуть корм через этот ледник. Вот такая вот физика...
Но есть выход---установить автономку для обогрева бака!!!!
Сергей36
17.02.2014, 22:54
Вода имеет температуру замерзания около 0 градусов, следовательно вся вода которую собрал фильтрующий элемент и стакан примерзнет колом уже при минус 1 градус, зато насосу будет жарко что протолкнуть корм через этот ледник. Вот такая вот физика...
Но есть выход---установить автономку для обогрева бака!!!!
Топливо в баке не плохо обогревает обратка
AleksNext
17.02.2014, 23:58
Топливо в баке не плохо обогревает обратка
Ну да-прям кипятком льет...
владимир о174оо174рус
18.02.2014, 17:09
Вода имеет температуру замерзания около 0 градусов, следовательно вся вода которую собрал фильтрующий элемент и стакан примерзнет колом уже при минус 1 градус, зато насосу будет жарко что протолкнуть корм через этот ледник. Вот такая вот физика...
Но есть выход---установить автономку для обогрева бака!!!!
По мне пусть лучше примёрзнет чем форсы потом менять доп фильтр для того и нужен чтобы предотвратить попадание воды и воду если она есть видно и слить можно,а отогреть придумаешь чем:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Ну да-прям кипятком льет...
Сегодня специально брал бесконтактный термометр ( только для Вас ) , после 200км разница температур - в баке +15 , металл на улице +1 .
Вода имеет температуру замерзания около 0 градусов, следовательно вся вода которую собрал фильтрующий элемент и стакан примерзнет колом уже при минус 1 градус
Блин.., по вашему вода в фильтре литрами отделяется. Она там если и появится раз в полгода и то, это от вас зависит. Для этого и колба прозрачная на Сепаре стоит, что бы видеть и меры принимать, а не ждать когда дело до системы дойдет. А если и случилось что заправили водичкой, то только нерадивый водитель не примет меры что бы она там осталась и замерзла.
AleksNext
19.02.2014, 20:40
Сегодня специально брал бесконтактный термометр ( только для Вас ) , после 200км разница температур - в баке +15 , металл на улице +1 .
Бред полный. Плавали -знаем. 15 градусов там не будет никогда! при уличной в 1 градус. я на севере при не очень хорошем топливе в бак лампочку вешал-чтобы не замерзала соляра, машина работала сутками не выключалась. Топливо от обратки теплым не станет! не надо, на ходу примерзает в баке-о чем говорить.... Спроси у любого дальнобоя-тебе скажут как оно бывает..
Ну что ты вечно споришь, причем тут север, причем тут дальнобой, повесь бак 600 литров тогда не в жизнь не нагреется. Разговор про наш бак 60 литров. Даже когда к спецам машина заезжает первое их движение после открытия капота это рукой пробегают по всем трубкам подводящем топливо от рампы к форсункам. Сам потрогай они 50-60 градусов ,после нормальной движухи.
AleksNext
19.02.2014, 22:00
Прошлая осень=зима. Хундай Портер дизель, стоял в теплом боксе с полным баком (около 60 литров) летней солярки, надо было поехать в Оренбург, на улице было минус 17-20, я поехал, отьехал от Уфы километров 200-и встал так как замерзла соляра в баке. Вот вам и теплая обратка. Вывод-ничего там обратка обогреть не может.
AleksNext,
Не ровняй дизель с простым насосом и системой коммон рейл ! С простым насосом (ТНВД) обратка мизерная, как говорится у меня струя больше. Не веришь сними с бака трубку обратки на Нексте , может тогда спорить перестанешь .
Про дальнобой давай небудем , сам из них , каждый день на работе учить приходится вновь прибывших в дальнобойщики . Как правило не дальнобойщики а прокладки между рулём и сидением ! Мало кто выдерживает больше года !
AleksNext
19.02.2014, 23:17
Ну если реял работает иначе-тогда извините за флуд.... Бум знать теперь. Век живи-век учись... спасибо за разьяснение!
АлексейBY
08.04.2014, 19:40
Прошлая осень=зима. Хундай Портер дизель, стоял в теплом боксе с полным баком (около 60 литров) летней солярки, надо было поехать в Оренбург, на улице было минус 17-20, я поехал, отьехал от Уфы километров 200-и встал так как замерзла соляра в баке. Вот вам и теплая обратка. Вывод-ничего там обратка обогреть не может.
Зависит от длинны магистрали и заборника. Понятие зимний стояк, когда обратка стикает прямо в сетку где происходит забор. Стоял камазовский бак с зимним стояком и до -15 -20 соляра не замерзала. Главное было запустить мотор.
Добавлено через 2 минуты
ССылку где брать сепарато не увидел??? Сбросите
Bioniks
02.05.2014, 22:27
Смысла во втором сепоре не вижу, штатный отлично выполняет работу по ловле воды. После родного сепора поставил фильтр тонкой очистки WK-8201, можно Mahle KL312 ну аналогов очень много. Рекомендуют менять через 20-30 тыщ. Данный фильтр отлично защищает от грязь, пыль, ржавчина и водные примеси. Цена вопроса 800р, держатель сделал сам, шланги 80р.
golden_viperSPB
03.05.2014, 00:10
Bioniks, фото можете показать?
Bioniks, фото можете показать?
А чего там показывать в нети набери название и найдеш, только проблемка одна, он для топливной CDI а не CR. Деньги на ветер, тем-болеет после нашего ставить. Для нашей топливной всего лиш фильтр грубой очистки.
Добавлено через 2 минуты
Bioniks, если еще и шланги резиновые поставили, то вы убийца своей топливной.
владимир о174оо174рус
03.05.2014, 06:20
А чего там показывать в нети набери название и найдеш, только проблемка одна, он для топливной CDI а не CR. Деньги на ветер, тем-болеет после нашего ставить. Для нашей топливной всего лиш фильтр грубой очистки.
Добавлено через 2 минуты
Bioniks, если еще и шланги резиновые поставили, то вы убийца своей топливной.примерно так
bykarev
03.05.2014, 09:27
Сторонняя мысль вслух о сепараторе.)
http://www.youtube.com/watch?v=YuZ2s3EfkZY
Bioniks
03.05.2014, 16:22
Шланги поставил для топливной системы дизеля(пластиковые), содил нагревая шланг зажигалкой и пока мягонький одеваешь, потом пока теплый шланг подтягиваешь хомутком. Внутри WK 8201 стоит бумажная сетка 3микрона фильтрация. Хуже от него не будет а вот выводы сделаю когда через 20 тыс поменяю, распилю и посмотрю чего там внутри накопилось. Кстате данные фильтра рекомендуются крайслером и для CR.
Bioniks, про CR не нашёл, только CDI. Вопрос где нашёл , как стыковал с фильтром.
Bioniks
03.05.2014, 22:36
Наш родной сепаратор играет роль и отстойника воды и фильтра тонкой очистки, роль фильтра тонкой очистки играет обыкновенный бумажный картридж, больше нечего нет. Попасть на поддельный фильтр в наше время не сложно ,не факт , что бумага из которого он сделан просто фуфло. И то что после сепаратора будет стоять фильтр тонкой очистки думаю нечего плохова нет. ну а ставить или нет это дело каждого , я поделился тем, что сделал себе.
Сторонняя мысль вслух о сепараторе.)
http://www.youtube.com/watch?v=YuZ2s3EfkZY
Реально нормальная рацуха от "каретного":) ! Но зимой мозги поимеет, кто на КАМАЗе не работал.
Да и шланги резиновые тнвд с форсунками поимеют.
Да и шланги резиновые тнвд с форсунками поимеют.
Согласен, но только которые стоят после родного фильтра.
У меня нет ничего кроме родного заводского сепаратора , всё работает нормально .
Единственное , фильтр меняю через каждые 5000км. Солярка у нас полный писец. Хоть тнк хоть лукойл . Нашим АЗС ещё далеко до евро.
владимир о174оо174рус
08.05.2014, 05:45
Согласен, но только которые стоят после родного фильтра.
У меня нет ничего кроме родного заводского сепаратора , всё работает нормально .
Единственное , фильтр меняю через каждые 5000км. Солярка у нас полный писец. Хоть тнк хоть лукойл . Нашим АЗС ещё далеко до евро.
Вот теперь помнож цену фильтра сколько раз за год поменяешь и получишь цену сепаратора либо доп фильтра как у меня я меняю раз в 25-30 т.км цена 450 и на родном раз в 20 т.км цена 800,а стоило это мне чёт порядка 6-7 т.руб.
Вот лучше скажите почему клапан сапуна бака стоит на выдох, как на бензе, на расширение. По логике для облегчения работы насоса клапан должен воздух с улицы в бак пускать в замещение объема сгоревшего топлива. У кого какие мысли?
владимир о174оо174рус,
Экономика- экономией. Я заправляюсь на одной заправке с одной колонки .
Воды в фильтре ни видел ни разу. А вот "вата" в фильтре присутствует постоянно . Причём эту "вату, войлок,хлопок," незнаю что это конкретно , фильтр забивает конкретно, и двигатель "тупит" .. Если поставлю сепар, то буду в нём менять бумажный фильтр . А колба стеклянная на сепар , для самоуспокоения . Типо воду поймал - работает.
"Каретный" правильно озвучил " поставь балду от КАМАЗа за тыщу результат тот же" . Я с ним полностью согласен . Другое дело что эта "балда" зимой геморрой подкинуть может , это он не озвучил.
Добавлено через 10 минут
Вот лучше скажите почему клапан сапуна бака стоит на выдох, как на бензе, на расширение. По логике для облегчения работы насоса клапан должен воздух с улицы в бак пускать в замещение объема сгоревшего топлива. У кого какие мысли?
А с чего Ты взял что на выдох?
Всю жизнь ГАЗ эту приблуду ставил на вдох , там даже фильтр с клапаном стоит . Может что изменилось?
У меня бак нормально "дышит".
Мы где-то про пробку бака обсуждали . Я просто помню что клапан в пробке бака работает на избыточное давление , чтобы воды не нахлебаться в бак .
Вот снимаешь клапан а он из бака пускает а в бак нет, я его разобрал а он за год внутри сгнил практически. Новый поставил на оборот чтоб в бак воздух при разрежение пускал, фотки посмотрел у всех он к верх ногами на выпуск давления при расширение паров как на бензинке вот и думаю что это. Пробку разобрал заводскую а она тоже на избыточное давление, как бак дышит? Через какую дырку?
Добавлено через 5 минут
На первых газелях с камменсом другой клапан на сапуне стоял, металический грибок. Завтра куплю его, расковыряю, докопаюсь до истины в чем косяк.
Вот снимаешь клапан а он из бака пускает а в бак нет, я его разобрал а он за год внутри сгнил практически. Новый поставил на оборот чтоб в бак воздух при разрежение пускал, фотки посмотрел у всех он к верх ногами на выпуск давления при расширение паров как на бензинке вот и думаю что это. Пробку разобрал заводскую а она тоже на избыточное давление, как бак дышит? Через какую дырку?
Добавлено через 5 минут
На первых газелях с камменсом другой клапан на сапуне стоял, металический грибок. Завтра куплю его, расковыряю, докопаюсь до истины в чем косяк.
Игорь , видно кто-то на конвейре "косячит". Другого объяснения я не вижу .
Добавлено через 1 минуту
Проверю тоже , обязательно!
я вместо этого клапана фильтр топливный однаразовый поставил и вода не паподает и дышит нармально,
может таким образом думали про герметичность топливной системы:D
Олег Наседкин
13.09.2014, 21:39
про сепараторы : вот вспомнил (ставили на дизельные котлы) отстойник для воды и фильтрец . стоит 1300р .простой и надежный (испытано на котлах)на следующей неделе куплю и поставлю, но в другом варианте без вентиля и для однотрубной системы.
Олег Наседкин, его пропускной способности хватит??? Котел то поменьше кушает
Олег Наседкин
13.09.2014, 23:17
в котлах если 2трубная система -эффект автомобильной циркуляции топлива . Поставим и проверим ! сам факт будет видно воду! с 93 г работал с погрузчиками БАЛКАНКАР и по топливной и там на движках стоят примерно такие но с сеточкой, подкачки на двиг. мудрили газ оновские и все работало .
Олег Наседкин, если на нормальном топливе ездить то не какой воды не увидишь, хоть десять сепараторов поставь . У меня под наблюдением газель с камменсом в руках раздолбаев, самые яркие случаи чтоб имели представление как её эксплуатируют, заправка бензином была, при заправки водитель забывает вынуть пистолет и отрывает горловину, клеит её какимита соплями и продолжает ездить довольно продолжительной время. В итоге после ста тысяч крякнули форсы, так как у них простой и ремонт вообще не предусмотрен , по моей наводке берут форсы восстановленные и не мойя всей топливной системы по моему совету ,снимают только бак. Бак полон песка дерьма намытого через оторванную горловину, моют, варят, ставят и в перед уже под двести пробег. Масло тоже особо не кто не смотрит, сам свидетель был когда попросили в выходной семи метровые банары на ней отвезти , щуп ели от тер от солидола чтоб риски увидеть и пох ездит. Да еще как ездит, аш фраки залупаються.
AleksNext
14.09.2014, 08:50
323, я согласен с тобой по поводу того что внимательней надо смотреть что и где заправляешь. Однако, скажу вам вот что, когда АЗС принимает дизтопливо (все видели наверное, колонки закрыта-пишут прием нефтепродуктов), так вот после приема дизтопливо обязательно должно отстояться в хранилище АЗС минимум один час, только после этого они могут продавать, однако никто естественно это требование не соблюдает и начинают заправку сразу после окончания приема топлива. Вот здесь то и можно нарваться на водичку в топливе, даже на самой проверенной и именитой АЗС. Советую перед заправкой всегда спрашивать во сколько была принята солярка на АЗС и когда продувались емкости хранилища. Если солярку приняли буквально за час перед вами---мой совет--уезжайте оттуда на др. АЗС, ибо нахапаете ржи и воды. Вот именно только для таких случаев и нужен отстойник-сепаратор, кстати от трактора Беларусь буду ставить(небольшой, компактный ФГО).
Самое главное внедрить без подсоса воздуха, и не на резиновые шланги. Сколько не мучился на холодную идет подсос, так и плюнул на это дело , все оставил штатное.
AleksNext
14.09.2014, 08:59
323, уже решил как, около бензобака свои штатные тпливные пережму струбцинами сначала, а потом внедряться буду.
AleksNext, пережимать то зачем? Подсос через соединение идет, а в системе прокачать ручной прокачкой.
AleksNext
14.09.2014, 09:06
323, чтобы меньше качать. От камазовского поэтому отказался, так как штуцера там не айс, от трактора плотнее встанут при прикуривании.
Короче поставил сепаратор купленный на южке за 1200р.Проблема возникла в штуцерах.Нашел я штуцера.Распространенная резьба на сепараторах М16х1.5.Я так понял проблема на газелях с загрязнением форсунок возникает из за родного топливного фильтра,который не справляется с очищением топлива.Я просто до газели работал на Ивеко Дейли 3.0.На ней за 350000км проблем таких не возникло.В итоге буду ставить с нее топливный фильтр с сменными картриджами.Там меняют раз в 20 тысяч. Вот в сборе с картриджем;
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=19B07C56&sr=-4
PPN,
Всё справляется. Фильтр нормальный ставить и проблем нет.
А так для самоуспокоения , камазовский отстойник (ФГОТ). Только сетку в нём почаще мыть. Или вообще выкинуть сетку.
Добавлено через 2 минуты
А все эти ,сепар2000 и тд и тп , лишняя приблуда для самоуспокоения .
PPN,
Всё справляется. Фильтр нормальный ставить и проблем нет.
А так для самоуспокоения , камазовский отстойник (ФГОТ). Только сетку в нём почаще мыть. Или вообще выкинуть сетку.
Добавлено через 2 минуты
А все эти ,сепар2000 и тд и тп , лишняя приблуда для самоуспокоения .
Да я большой сепаратор с фильтром железным поставил.А от дейли все равно не откажусь.Понадежнее будет чем Флитгарт.
PPN, ну вы прям как дети, ивека не делает фильтра, а делает флитгарт, для ивека в том числе ну или другой какой производитель про которого даже не кто и не когда не слыхал, а после уже многие производители конечного авто брендуют под себя. Таёта не делает кондиционеры но он в ней есть как и в других авто. А по теме не хрена не надо не чего изобретать, так как многие косячят с установкой доп баков, доп фильтров, косяк по моим наблюдениям в том что ставят фильтра тонкой очистки и увеличивают нагрузку на ТНВД , кто шланги сращивает не правильно и не проверяет на подсос воздуха что убивает ТНВД. Ставьте тогда с Валдая фто и фго там все с фильтрами нормально и переделывать и сращивать не чего не нужно, по деньгам 6-7 рублей если с нижнего заказать.
Олег Наседкин
20.09.2014, 22:43
я тоже не понимаю зачем ставить фильтра расчитаные на давления в систему расчитаную на вакуум( чем больше фильтр тем больше нагрузка подпитывающего насоса )все должно быть в меру
Вадим08
21.09.2014, 05:46
У нас в дальнобойщике (маг) за 1500 сепаратор продают
PPN, ну вы прям как дети, ивека не делает фильтра, а делает флитгарт, для ивека в том числе ну или другой какой производитель про которого даже не кто и не когда не слыхал, а после уже многие производители конечного авто брендуют под себя. Таёта не делает кондиционеры но он в ней есть как и в других авто. А по теме не хрена не надо не чего изобретать, так как многие косячят с установкой доп баков, доп фильтров, косяк по моим наблюдениям в том что ставят фильтра тонкой очистки и увеличивают нагрузку на ТНВД , кто шланги сращивает не правильно и не проверяет на подсос воздуха что убивает ТНВД. Ставьте тогда с Валдая фто и фго там все с фильтрами нормально и переделывать и сращивать не чего не нужно, по деньгам 6-7 рублей если с нижнего заказать.
А с чего вы взяли.что я незнал кто делает фильтра.Разница в том,что с фильтром установленным в ивеко проблем с форсунками нет.Ну а про газель камминс поголовно.И если вы надеетесь на то,что флитгарт справляется со своей работой-это ваше право.Только скажу вам ,что на работе у нас было 15 бизнесов-Все вставали с форсами.Никаких доп баков и сепараторов на них не было,только оригинальный топливный фильтр.Я сделал свои выводы по поводу фильтра.А вы свои сделали.Просто не очень хочется 60 килорублей отдавать.Да и еще делька безпроблемно переваривала любое топливо,даже самое колхозное и никаких проблем не было.
Фильтр-шмильтр! Нормальное топливо и в путь! А если на говно нарваться- мало, что выручит. Люди и с СИПАРами прилипают, а другие без всего по 250000 проходят и все в норме.
PPN, делька CR? Сказки не рассказывайте про ивека без проблем, на форум уазбука зайдите и почитайте в разделе ивека, да на любой форум где дизель CR. Обсалютно везде валят форсунки по одной и той же причине , левые фильтра и дерьмовая саляра. Вот и все выводы!!!
PPN, делька CR? Сказки не рассказывайте про ивека без проблем, на форум уазбука зайдите и почитайте в разделе ивека, да на любой форум где дизель CR. Обсалютно везде валят форсунки по одной и той же причине , левые фильтра и дерьмовая саляра. Вот и все выводы!!!
Какие сказки?Я проработал на ней 2 года проехав 355000 км.История ремонта есть у дилера Ивеко в Люберцах.За этот пробег двигатель вобще не ремонтировали,только масло меняли.Коробка задний сальник меняли.Мне пофигу что там и кто пишет.Я пишу то,что сам видел.И у нас на работе много Делек.Ни у одной проблем с форсами не было.Да у нее CR с EGR.Или мне надо вам у дилера историю ремонта поискать?И до сих пор моя машина трудится с родными форсами.
PPN, все это только говорит опять только об одном что все зависит от прокладки между рулём и сиденьем, а не о том что это говно а это само совершенство. Я тебе говорю о том что уложить можно что угодно и этому есть подтверждения.
Добавлено через 2 минуты
И то, что есть камменсы с пробегом 300-400 тысячь без ремонта топливной тоже есть подтверждения , по этому давайте без ля-ля.
Добавлено через 1 минуту
Про поголовно это тоже ля-ля.
AleksNext
24.09.2014, 06:55
PPN, ну не знаю как там у вас, у нас в Икее 5 Ивек, 4 уже из них побывали на ремонте КПП (пробег 45-60 тыс), у двух делали форсы. В башкирии кстати топливо не самое худшее в России, заправки только на гос.АЗС.
Вадим08
24.09.2014, 07:16
http://youtu.be/YuZ2s3EfkZY Вот вся правда
Парни, кто подключал дополнительный фильтр, подскажите пожалуйста, купил PL-270, заказал у токаря штуцера 16/1,5 ниппель 9мм под топливную трубку внешний диаметр 10мм внутренний 8мм, а вот отверстие в штуцере он сделал около 5мм. Не повлияет ли на проходимость топливной системы такой внутренний диаметр штуцера:confused:
ans, ну как бы увеличить не проблема, посмотри на штатных штуцерах и сделай так же.я у себя фго именно по этому и убрал, на холодную зимой начинало на соединениях тянуть воздух через прозрачные шланги видно было, шланги такие же как родные только прозрачные , штуцера на горячию посажены как положено, но одно но от бензинки размер меньше, долго понять не мог почему такая хрень, сосало воздух только на штуцире который на выходе из фго и только на морозе первые минут двадцать ,потом хоть весь день смотри пузырьков нет, на входе все зашибись, потом шланги местами поменял и все стало ясно, фго создает дополнительное сопратевление и начинает сосать воздух, на пластиковом быстросьеме хомут не поставиш .
Добавлено через 3 минуты
Я к тому что дальше у тебя будут быстросьемы вот и там будет подсос воздуха.
ans, ну как бы увеличить не проблема, посмотри на штатных штуцерах и сделай так же.я у себя фго именно по этому и убрал, на холодную зимой начинало на соединениях тянуть воздух через прозрачные шланги видно было, шланги такие же как родные только прозрачные , штуцера на горячию посажены как положено, но одно но от бензинки размер меньше, долго понять не мог почему такая хрень, сосало воздух только на штуцире который на выходе из фго и только на морозе первые минут двадцать ,потом хоть весь день смотри пузырьков нет, на входе все зашибись, потом шланги местами поменял и все стало ясно, фго создает дополнительное сопратевление и начинает сосать воздух, на пластиковом быстросьеме хомут не поставиш .
Добавлено через 3 минуты
Я к тому что дальше у тебя будут быстросьемы вот и там будет подсос воздуха.
Ну а чем можно заменить трубки?Ищу как родные но длиннее пока не нашёл.Что подобрать можно?
Ну а чем можно заменить трубки?Ищу как родные но длиннее пока не нашёл.Что подобрать можно?
Как вариант синия трубка с абсорбера с газелей е-2 е-3 она от бака до фары почьти, и постораться чтоб доп фильтр не создовал сопротивления, если катаешься в регионах где знаешь что нормальная саляра то вобще не чего не мутить, оставить все штатное.
323, а на этих фитингах с комплекта тоже ни как?
http://s1.radikale.ru/uploads/2015/2/24/0787b9c678d5da69e3430150dc7205e7-full.jpg (http://radikale.ru/)
979, може и как, при условии что магистраль не заужается, смотреть надо, в нете видел в живую нет. В ютюбе ролик даже есть, но не все золото что блестит. А точно узнаешь когда после всей этой приблуды прозрачьный шланг поставишь и все сразу ясно станет. Лучьший вариант думаю выточить штущера под наши быстросьемы с хорошей обработкой и чють поплотней сделать посадку, подобрать по длине родные трубки.
323, А на быстросъёмах у нас внутренний диаметр не мерял?
владимир о174оо174рус
25.02.2015, 16:28
323, а на этих фитингах с комплекта тоже ни как?
http://s1.radikale.ru/uploads/2015/2/24/0787b9c678d5da69e3430150dc7205e7-full.jpg (http://radikale.ru/)
У меня именно такой комплект нормально всё держит;)
Добавлено через 1 минуту
https://next-gazel.ru/forum/picture.php?pictureid=335&albumid=49&dl=1404274142&thumb=1
У меня именно такой комплект нормально всё держит;)
Добавлено через 1 минуту
https://next-gazel.ru/forum/picture.php?pictureid=335&albumid=49&dl=1404274142&thumb=1
А он подходит к нашим быстросъёмам ?или надо что-то мутить.Мне нужно просто удленнить наши шланги т.к. новый бак со смещённым топливозаборником.
У меня именно такой комплект нормально всё держит;)
Добавлено через 1 минуту
https://next-gazel.ru/forum/picture.php?pictureid=335&albumid=49&dl=1404274142&thumb=1
Володя кто держит, что держит, я не о том что этот набор фитингов плох или хорош, вопрос в том не провоцирует ли все эти переделки ранею смерть топливной. Вадим же выложил сылки на форумы спецов, там я увидел что как я и предполагал, убидившись опытным путем, что не есть хорошо все эти заужения и дополнительные фильтра, чтоб ставить доп фильтр нужен электронасос или переделка как там описана, по схеме как на более больших дизелях -насос низкого давления - фильтр - тнвд.
Володя чтоб точно знать хорошо или плохо вся эта приблуда работает надо шланг прозрачьный ставить перед тнвд и смотреть на разных режимах и температурах, у нас сто соединений и все они без жесткого соединения, короче где легче сосать там и будет .
Добавлено через 7 минут
Demon, я вроде тебе писал что родной шланг есть с одной стороны быстросьем с другой вход в быстросьем. Посмотри на машине , участок от бака до следующего соединения на раме.
Вчера менял бак, поставил на 120л. Ну как тут не поставить дополнительный фильтр. Во первых, бак как следует промыть невозможно, во вторых, на дне снятого бака, прям лужицы воды... проехал то всего 20 000км и заправлялся только Газпромнефть. Поставил фильтр грубой очистки с отстойником PL-270, вроде нигде не подсасывает воздух(трубки прозрачные), теперь думаю поставить дополнительный электронасос, но не знаю какой:confused:
ans, думаю только опытным путем, готового решения не встречал.
Добавлено через 5 минут
Если замутиш, то можно будет штатный фильтр выкинуть и без всяких переделок поставить валдаевский тонкой очистки и здравствуй почти вечная топливная, ну или почти вечная на твой век точно хватит.
думаю только опытным путем, готового решения не встречал.
Надо узнать какое давление в магистрали и что-то подбирать...
ans, а ты какой думаеш погружной или проточный?
ans, а ты какой думаеш погружной или проточный?
Думаю лучше проточный в магистраль врезать, если что заменить не сложно, да и ставить проще...
Думаю лучше проточный в магистраль врезать, если что заменить не сложно, да и ставить проще...
А у погружного зато можно клапан на давление поставить как на е-3 в модуле, или полностью модуль от е-3 вкорячить, всех переделок поменять быстросьемы.
Ну и питание подвести в разъем.
А у погружного зато можно клапан на давление поставить как на е-3 в модуле, или полностью модуль от е-3 вкорячить, всех переделок поменять быстросьемы.
Ну и питание подвести в разъем.
Да, в принципе можно, только не знаю давление совпадает с нашим?
ans, давление тнвд создает, а электрический снимит нагрузку с насоса низкого давления.
ДИМАН 58
27.02.2015, 17:14
323, мне кажется,зря все эти доп. насосы. я думаю, не так всё просто--взял и поставил. на РЕНО МАСКОТЕ у меня стоял электронасос. но, там нет в топливном насосе секции низкого давления, поэтому после сепаратора стоял электрический в кач-ве подачи соляры до насоса высокого давления. но, я это к чему? просто топл.магистраль сделана очень хитро- там перед ТНВД тройник с клапаном(в одну сторону пропускает) и слив в общую обратку. есть обратка с самого ТНВД и с рейки.ведь если ставить топл. электронасос (например от бензинки-газели), то он будет дохрена давить в ТНВД. а если секция низкого давления подкачивает столько,сколько надо, то куда девать избыточное давление? я вот о чём. но, мож я и не прав.:confused:
ДИМАН 58, если поставить от е-3 то насос будет в магистрали до штатного насоса держать давление а излишнее будет сбрасываться прямо в модуле, тнвд возмет сколько ему надо, потому как он создает куда более высокое давление, подкачивающии штатный разгрузиться и не будет строгать опилки которые которые потихоньку и убивают топливную. Уже писал на валдае 3.8 фильтр тонкой очистки после подкачивающего и там все зашибись.
323, а вот чёт тебя не пойму, в параллельной теме и здесь в начале всё ВРОДЕ зашибись у тебя было, да и халява вроде как , а щас взял и всё перевернул вверх ногами. Заметил косяк в мороз и вдруг осенило тебя, что из-за сепаратора идёт подсос в слабом месте и имеется нагрузка на насос ввиде пузырей в полихлорвиниловом шланге, взял и скинул и др. Ну, это так, я понял лично, не знаю правильно ли, т.к. тоже похалявей прилайн 270 приобрёл, но ещё не поставил, т.к.ты меня своими постами тормознул.
с телепона пишу, неудобно переключаться на пиндостан, не умею, ога... ты вроде продвигать начал простой тракторно-комазовский отстойник
У меня к тебе вопрос: - почему свой сепаратор ивеко снял, а не пустил его как тракторно-комазовский отстойник проткнув в нём бумажный элемент в нескольких местах , увеличив тем самым проходимость топлива и уменьшив нагрузку на насос?
979, ну я же и говорю что понимание пришло опытным путем, а во вторых опять же опытным путем пришол к выводу что воды нет, цель установки была именно сбор воды, еще я не знаю как у кого, у себя при замени фильтра я наблюдаю не большое присутствие стружки от насоса низкого давления(от тнвд черная и глазу видна только при намагничевание и на белом фоне , от подкачивающего хороша видна на сонце и она крупней), даквот при доп фильтре визуально ее больше , может я и гоню но не далек от истины. Пример Валдай , ездит по тем же дорогам на тойже саларе, ездят теже люди и не кто не жалуется а почему?
323, на бензинке проблема решена магнитом на масленном и топливном фильтрах, можно ещё и на бак снизу приклеить магнит от колонок S90, чтоб гниль и ржу с бака собирал. Так же можно кусок магнита в местный фильтр - сепаратор бросить для уловить стружку, а можно на изоленту привязать снаружи любого пластмассового фильтра... :rolleyes::cool:
Почему тогда волдая забыли в этот раз ? Даж шишигу отнекстили, не?
979, а смысл, ту что вижу в фильтре это с обратки в бак а потом в фильтр, она уже не страшна её фильтр дальше не пустит, а вот та которая ушла из подкачивающего насоса в тнвд и форсунки, по этому и говорю разгрузить подкачивающий или не создавать дополнительных препятствий.
323, разгрузить тогда прокалыванием элемента в дополнительном сепараторе с добавлением в колбу магнита для страховки , ну чтоб деньжищ не потеряли зря, как я? Не?
Сергей Кривобороденко
11.03.2015, 19:52
Ребят, а я поставил фильтр отстойник газоновский, и мазовский (с зубренка) фильтр тонкой очистки, тот же сепаратор только цена вопроса со всеми штуцерами 1600))) не вижу смысла переплачивать за родной. в любом случае соляра легче воды и вода остается в отстнойнике которых теперь у меня вместе с родным три штуки, раз в неделю сливать отстойники и ни о каких форсунках думать не будешь.
Ребят, а я поставил фильтр отстойник газоновский, и мазовский (с зубренка) фильтр тонкой очистки, тот же сепаратор только цена вопроса со всеми штуцерами 1600))) не вижу смысла переплачивать за родной. в любом случае соляра легче воды и вода остается в отстнойнике которых теперь у меня вместе с родным три штуки, раз в неделю сливать отстойники и ни о каких форсунках думать не будешь.
А я видел ребят и с отстойниками и с сепараторами в 35 тысч с форсами вставали.Вот так.
Сергей Кривобороденко, Я установил камазовский с прозрачным отстойником, за 20000 ни капли воды, что сливать каждую неделю?
Kaandreii
16.04.2015, 23:40
Бред полный. Плавали -знаем. 15 градусов там не будет никогда! при уличной в 1 градус. я на севере при не очень хорошем топливе в бак лампочку вешал-чтобы не замерзала соляра, машина работала сутками не выключалась. Топливо от обратки теплым не станет! не надо, на ходу примерзает в баке-о чем говорить.... Спроси у любого дальнобоя-тебе скажут как оно бывает..
У нас на Некстах основной фильтр с подогревом идет,вот и тепло в баке!
У нас на Некстах основной фильтр с подогревом идет,вот и тепло в баке!
Подогрев бака от обратки идет, подогрев в фильтре не постоянно работает, устанешь ждать пока он бак про греет. :D
У нас на Некстах основной фильтр с подогревом идет,вот и тепло в баке!
Тепло в баке не только у некстов, а всех тракторов где есть обратка. Подогрев в фильтре греет только то что в фильтре, а ты че думаешь погасла спиралька желтая на панели и соляра теплая в баке)):D:D
Это очередная идея Олега Наседкина. Клубный Кулибин.
1915
1916
Вадим08
24.04.2015, 14:41
Отдельную тему создать надо ; Кулибин и его поделки :D
Добавлено через 31 секунду
Это очередная идея Олега Наседкина. Клубный Кулибин.
1915
1916
По подробней плиз :D:D:D
Вадим08, это отстойник/фильтр от какой-то техники))) Олег добывает. Закрепил в штатное отверстие в раме. Клипсы (защелки) на топливопроводе тоже докуплены и все слежения на них. Чистить легко. Его работу покажет время, вером вчера только поставили. Цена вопроса 1,5-1,6₽
xoxol, А чой то на поливочный шланг посадили, не потрескается со временем , не?
Магнит приклей на колбу, стружку и ржу пусть тоже собирает, а лучше в колбу кинуть.
Маховик1
24.04.2015, 22:30
xoxol, привет! А за какое время такой блестящий алюминиевый бак покрылся коррозией!!! Очень интерессует, спасибо!
979, шланг масло/бензостойкий.
Маховик1, меньше года, и ничем не могу отмыть, это не коррозия. А грязь, если хорошо потереть отмывается, только лень самому тереть, а на мойках не отмывают.
Тоже вчера замутил, откопали из старых запасов с подогревом 2150р., фитинги по 80р - 4шт в европрицеповском гамазине.
С родного слил отстой с небольшими каплями воды, нихрена на ТО не сливают с стакана.
http://s013.radikal.ru/i324/1504/97/385e802f3a4f.jpg (http://www.radikal.ru)
Парни скажите те кто в Москве покупал быстросъёмы на топливную где купить?
Kaandreii
28.05.2015, 21:48
Парни скажите те кто в Москве покупал быстросъёмы на топливную где купить?
Что такое быстросъемы?
Парни скажите те кто в Москве покупал быстросъёмы на топливную где купить?
Купи трубки и срежь , разница получиться копеечная. Короткие бери.
Купи трубки и срежь , разница получиться копеечная. Короткие бери.зашибись объяснил, ога.
А так то в европрицепах для фур фурнитуру смотри, там знают чо и почём, объяснят
979, какая фурнитура? Ты хоть понял про что разговор?
979, какая фурнитура? Ты хоть понял про что разговор?Пока про трубки, не?
Пока про трубки, не?
Точно!:D про них, про топливные, чего не так человеку объяснил? Трубка в сборе 300р, имеет два быстросъема, имеются в продажи в каждом газ детали, быстросьём 1 штука 120р но поискать нужно, чего тут объяснять?:D
323, в европрицеповских гамазинах есть ещё и фитинги от 80р.и топливные трубки :)
Точно!:D про них, про топливные, чего не так человеку объяснил? Трубка в сборе 300р, имеет два быстросъема, имеются в продажи в каждом газ детали, быстросьём 1 штука 120р но поискать нужно, чего тут объяснять?:D
Звонил в несколько магазов,хрен где есть трубок коротких только комплект.
Demon, ну если хочешь могу у нас купить, есть прямые есть углы, на следующей недели в Москве буду где не будь оставлю , заберёшь.
Добавлено через 1 минуту
В железяки или уж в южном должны мне кажется быть.
Demon, ну если хочешь могу у нас купить, есть прямые есть углы, на следующей недели в Москве буду где не будь оставлю , заберёшь.
Добавлено через 1 минуту
В железяки или уж в южном должны мне кажется быть.
Ок
В железяке не было в той которая у Алтушки.
Где-то хапнул воды в бак. С утра слил, опять сцуко копится...:mad:
http://s019.radikal.ru/i603/1508/1f/90b9be5d2897.jpg (http://www.radikal.ru)
Где заправлялся последний раз там и хапнул, более негде.
Стоит ли такой брать ? А то сепар уж больно круто стоит. Новый бак буду ставить вот решил сначала фильтр потом бак, а то у нас пацаны тоже через одного на форсунки попадали после установки другого бака
http://www.dvsavto.ru/catalog/dopolnitelnoe_oborudovanie/separatory/separator_gr_550/
владимир о174оо174рус, есть какой нибудь ссыль на магазин с комплектом для установки сепаратора ? Нигде не могу найти его в продаже.
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2016, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot