Показать сообщение отдельно
Старый 18.02.2018, 15:49   #8
next gazel
Форумщик
 
Регистрация: 10.02.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 47
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию Re: Подтекает антифриз!

Хуливор на тему патрубков. Начну с того что литые посадочные места для патрубков лишь у помпы и корпуса термостата (я про разные движки), все остальные штампованные. Штампованные тоже деформируются, как ни странно. Пластику сам Бог велел помяться. Чего только не создадут российские конструкторы для хохмы.
"смазка жирная и она отталкивает жидкость (в данном случае антифриз)"
Уйди пративный! - так что ли?
"под воздействием высоких температур тот-же солидол высыхает и патрубок прикипат к фланцу"
Нет там таких температур, от которых солидол "высохнет". Вымывается одна фракция, а другая впитывается в патрубок, он от этого становится мягче, потому что не является маслостойким. Прилипает он, а не прикипает, резина то разъедена.
"можно как вы выражаетесь один раз "наколхозить" провереным дедовским методом и забыть о проблеме"
Забыть на время об одной проблеме и вскоре получить другие проблемы, более серьёзные. Деды ездили на воде и сливали её из системы охлаждения ежедневно. Окромя солидола в те годы ничего другого не было в колхозах. Герметиков не существовало вообще, даже канализацию на стыках заливали свинцом. Сухая горчица не упомянута, может и её посоветуете для засырания всей системы наглухо?
При этом если патрубки качественные, то проблем с ними никаких, а если патрубки некачественные, то проблем с ними много разных. Солидол делает вид что убирает проблему протекания, но при этом добавляет другие проблемы. Чистая ОЖ и промасленная переносят тепло по разному, значит повысится температура двигателя. Рубашка системы охлаждения промаслится и будет возможен локальный перегрев. Это всё фигня, лишь бы патрубок не протекал, да? Может стоит заменить патрубки на качественные и забыть об этой проблеме на годы? А чтоб проблема патрубков не застала врасплох вдали от цивилизации, нужно осматривать их и менять с опережением, заменять на новые при каждом плановом и внеплановом ремонте, каждый раз при их снятии, без фанатизма естественно, но раз в пару лет очень даже не помешает, если патрубки беспонтовые, а понтовые-силиконовые таких проблем не доставляют по много лет. Выбор есть, каждый выбирает для себя. Я за то чтобы сделать и забыть и чтоб проблем не добавилось при этом. Если проблему решит дорогой патрубок, куплю дорогой, мне проблемы не нужны. Тем более вдали от цивилизации. Вот едешь ты по трассе в мороз, а патрубок порвался, а вокруг никого. Анекдот есть в тему про богатого пациента и доктора, который убрал боль, а пациент предлагает назвать любую сумму за это, а доктор говорит что ему хватит половины от того что клиент хотел отдать когда его мучала боль. Так и жлобы с погаными патрубками смазанными солидолом непременно пожалеют о том что не заменили патрубки на качественные. ЗЫ: Какие к чёрту колхозные технологии в 21 веке?!
Кобылу запрягай!





next gazel вне форума   Ответить с цитированием