Некст черный дым при старте

[Красно-белый]

С новой прошивкой дымить практически перестала, редко при совсем уж неприличном рывке со старта. То есть, чтобы проскочил этот дымок надо теперь буквально спровоцировать машину на это. В обычной жизни так не трогаюсь. Но и сказать, что совсем перестало нельзя, хоть и в экстремальных разгонах и в гораздо меньшей степени, но дымок есть.

[Алексей Поляков 599294828]

Спасибо, скажу по опыту удаления ЕГР и прошивки, делал это с Ивеко Дейли 3 л на пробеге 250 тыс и удалил сажевый, она не дымили ни черным , ни белым , как до , так и после удаления. При любойм нагрузке не было дым. А тут 20 тыс км, на 10 тыс задымила. Мое мнение, что исправная топливная не должна дымит , даже без сажевика.

Добавлено через 58 секунд
На Дейли ЕГР вообще заклинил от сажи в открытом положении !!!

Добавлено через 45 секунд
И шить Некст при таком пробеге- это слететь с гарантии.

[Красно-белый]

Ну не знаю, что там с гарантией, мегаспецов из дилерских центров, которых лично я в Москве лицезрел, к своей машине не подпущу низачто. Может, в других городах по-другому. А, когда я озадачился этим дымом, повторю, у меня это с первого дня эксплуатации, стал присматриваться к соседям по потоку и заметил, какие-то машины поддымливают, какие-то нет. У меня это не так сильно и густо дымило, совсем чуть-чуть, если бы, как на вашем фото, я бы тоже репу чесал сильно.

Добавлено через 3 минуты
И, потом, неисправная форсунка дымит на любых режимах. Уж, если льет, значит льет. Поправьте меня, если не так.

[Алексей Поляков 599294828]

Вот то и пока не понятно, что форсунка должна неисправная лить и при переключении почти всех передач, тут согласен. Спецы диллерские у нас еще хуже, только под присмотром пускаю. Тоже бы послал, но гарантию терять не хотел, думал хоть до 40-60 тыс протянуть. Кроме ЕГР есть еще вариант, что давления не хватает из-за доп сепаратор. Установлен Ман pl270. Хотя отключал ненадолго , большой разницы не увидел. Может уже сажи в глушителе много было. Такое ощущение, что на холостых набивает гари и при трогании она вылетает. Какие будут соображения по поводу доп фильтра?

[Владимир с330ср174рус]

Алексей Поляков 599294828, фильтр здесь не причем Егорка однозначно

[Алексей Поляков 599294828]

Только у нас могут перейти на евро-4 и дымить, как старый КАМАЗ. Если не ошибаюсь Газели с камнем евро-3 не дымят и ходять моторы дольше.

[Красно-белый]

Отчего же только у нас? Если кто помнит недавний скандал с Фольксвагеном в США, тот помнит, что за хибон немцев взяли именно по этой причине, сертифицировались с одной прошивкой, а с конвейера сходили машины с другой, дымили, чадили, зато ехали,как надо. Восемнадцать ярдов амрублей обошлась немцам такая подмена. А сейчас, вроде на этом же и Тойоту поймали...

[Алексей Поляков 599294828]

Надо было и нашим написать евро-4, а оставить ,как и был на бизнеса. У них ресурс больше, много примеров у знакомых до 300 тыс без ремонтов топливной и мотора вообще.

Добавлено через 2 минуты
Жду приговор от диллера, отдал в сервис. Вроде как все таки признали, что много дыма, хотя стояли на месте газовали, тогда летит мало, пытались опять отфутболить, пока старт с места не показал, говорю, если приеду груженый дымом машину накроет. Жду ...

[Красно-белый]

Было бы интересно узнать, смогут ли исправить и в чем все-таки причина. Отпишись, пожалуйста по итогам. А по поводу пробега, моя предыдущая машина, бизнес с камином евро 3 подо мной проходила 270 тысяч, сейчас на ней ездит другой парень на нашей фирме, пробег уже под 400. Ничего, жива-здорова, чего и нам желает. Форсунки родные, сепаратора нет.

[Алексей Поляков 599294828]

3 часа , итог. Сняли доп сепаратор, сказали лишняя нагрузка на ТНВД, и если солярка гавно, то и он не спасет. Дымить она стала редким дымком, нет густой сажи. Посоветовали сменить заправку. А если задымит постоянно, тогда и гарантийный ремонт. Были ошибки по ЕГР, не активные, с ним таже песня, пока работает, как заклинит-поменяем. У вас же гарантия. Вообщем катаю пока без доп фильтра, посмотрю результат на груженой.