Когда менять помпу cummins 2.8

[batar]

пробег под 70000км. шкив помпы люфтит. но при этом она качает и не течет. как понять когда стоит уже заменить чтоб не сломалась в пути?

[Красно-белый]

Ничего себе вопросик. Ну, раз качает и не течет, может пусть и дальше себе работает? У нас, вообще кто-нибудь на помпу жаловался? В умной книжке прочитал, что насос подлежит замене в двух случаях, когда течет и при повреждении подшипника, что, в общем логично. Сними ремень, покрути рукой помпу и посмотри, как вращается, если равномерно, не закусывает вал, то и пускай себе люфтит. Я бы, во всяком случае так поступил.

Добавлено через 9 минут
Но новую помпу с собой возил бы. Ибо червячок сомнений завелся в душе.

[Platinu60]

На движке ЗМЗ после установки оригинальной помпы ЗМЗ стала люфтить в первые же дни. После этого и забыл за неё, так и ездил. Так что ездий и не парься, если не шумит подшипник и не течет сама помпа.

[Евгений.]

На 200тыс ремень менял,обратил внимание на люфт. Но сейчас 270тыс и все нормально.

[Красно-белый]

Ну тогда нечего и загоняться, люфтит и люфтит себе. Я поискал и нигде не нашел ни величины допустимого люфта ни требования, чтобы его совсем не было. Так что ездить и подглядывать за помпой. Масло с утра проверил, глянул на помпу, не потекла еще, значит норм.

[batar]

спасибо всем за ответы. буду значит ездить пока не потечет. я просто подумал что если люфт появился значит потечет скоро или заклинит. привык менять детали заранее. как только появляются признаки скорой кончины. не дожидаясь их выхода из строя.

[Красно-белый]

Слушай, а там на Сахалине, вообще газелей много? Честно говоря, представлял себе, что это край медведей и Тойот, а тут владелец нексту прямо с Сахалина пишет. Здорово!

[batar]

Мало. В основном на предприятиях. Вообще в частных руках у нас не менее 95% авто с правым рулем. Многие считают что лучше купить 10 летнего японца чем газель с завода. При этом сейчас цена примерно одинаковая.

[Красно-белый]

Только вчера пообщались про помпу и на тебе, на предыдущей моей машине с пробегом 393 тыс км потекла помпа. Получается так: оригинальная помпа для камминс у нас в Клину 7 тысяч рублей плюс прокладка, неоригинал - отечественный Лузар три тысячи с прокладкой в комплекте. Беру Лузар, так как не думаю, что остальной мотор выходит еще один ресурс помпы. Хотя... Если прикупить трубочку с диодами у Петровича... А, если серьезно, то это первая замена агрегата на этом моторе. Форсунки, генератор, насос гур все родное.

[batar]

Форсунок не менялись? В чем секрет? Я как начитался, на комонрейле форсунки около 100тыс живут. Сам уже думаю заказать на всякий случай. А то в наших магазинах мало запчастей на каминс и на некст вообще.