Вернуться   Форум Газель Next > Технические разделы > Двигатель, топливная система
Войти через Вконтакте Mail.ru facebook Twitter

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.12.2017, 22:00   #631
webico
Новичок
 
Регистрация: 09.12.2017
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию Re: Двигатель Cummins ISF 2.8

запчасти и ремонт двигателя на комбайн заказывал в компании "Алмаз-Агро+". У них широкий выбор качественных и оригинальных запчастей для любой сельхозтехники. Также они оказывают ремонтные и сервисные услуги.
webico вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2017, 10:49   #632
игорек1
Новичок
 
Регистрация: 11.12.2017
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию Re: Двигатель Cummins ISF 2.8

Двигатель каменс 2.8 евро 3. Залегли кольца на 260 000 й тысяче пробега. Это основной и главный недостаток двигателя, такое происходит буквально у всех начиная с 50000 и заканчивая 300 000 т. (Если повезет). У кого какие мысли?

Добавлено через 5 минут
У меня такая: "на старый атмосферных дизель пригородили электронный впрыск и турбину, а нам выдают за современный. ". А по сему, это конструктивный недостаток, за который завод должен ответить.
игорек1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2017, 21:10   #633
Алексей-2014
Форумщик
 
Регистрация: 28.05.2014
Адрес: Васюки...
Сообщений: 34
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
По умолчанию Re: Двигатель Cummins ISF 2.8

Бред... Масло надо было правильное лить и чаще менять,салярой хорошей заправляться, егр удалить и измерить давление картерных газов- показатель компрессии.
Алексей-2014 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2017, 20:18   #634
Vasian
Форумщик
 
Аватар для Vasian
 
Регистрация: 20.08.2014
Адрес: Москва, МО.
Сообщений: 201
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 34 раз(а) в 27 сообщениях
По умолчанию Re: Двигатель Cummins ISF 2.8

Цитата:
Сообщение от игорек1 Посмотреть сообщение
Двигатель каменс 2.8 евро 3. Залегли кольца на 260 000 й тысяче пробега. Это основной и главный недостаток двигателя, такое происходит буквально у всех начиная с 50000 и заканчивая 300 000 т. (Если повезет). У кого какие мысли?

Добавлено через 5 минут
У меня такая: "на старый атмосферных дизель пригородили электронный впрыск и турбину, а нам выдают за современный. ". А по сему, это конструктивный недостаток, за который завод должен ответить.
Если-бы он был допотопный, то он бы был не убиваемый.
__________________
http://pereezd-logistik.ru/
Vasian вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2018, 06:32   #635
Ольга Высоцкая
Новичок
 
Регистрация: 05.09.2014
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию Re: Двигатель Cummins ISF 2.8

https://youtu.be/OZuM6bCcHa8
Ольга Высоцкая вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
next gazel (10.02.2018)
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:51. Часовой пояс GMT +3.



Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

О сайте | Сотрудничество

© 2012–2018 Next-Gazel.ru/forum Газель Next форум