Вернуться   Форум Газель Next > О Клубе > Доска объявлений

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.03.2018, 09:52   #1
Patijoker
Новичок
 
Регистрация: 02.03.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 5
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию Шкив помпы алюминий

Продам шкив из алюминия для помпы двигателя ЗМЗ 405-409
1. Шкив оригинальный диаметр 108мм.
2. Шкив уменьшенного деаметра 88мм для улучшения циркуляции охлаждающей жидкости исключает перегрев двигателя на малых оборотах.
цена- 1300р тел.8-903-239-66-46 Сергей

Вложение 4041

Вложение 4042

Вложение 4043

13.jpg

14.jpg

17.jpg

16.jpg
Patijoker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2018, 08:40   #2
next gazel
Форумщик
 
Регистрация: 10.02.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 47
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию Re: Шкив помпы алюминий

Уменьшенный шкив будет причиной кавитации, которая будет активно разрушать крыльчатку помпы.
Нужно не шкив менять, а помпу с поганой стальной крыльчаткой на правильную чугунную, которая гораздо лучше давит ОЖ по системе, а с уменьшенным диаметром шкива будет недогрев двигателя и повышенный расход топлива, что скажется на ресурсе двигателя. Советую заблокировать малый круг системы охлаждения в движках ЗМЗ, получите много позитива, а негатива нет совсем, проверено лично.
next gazel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2018, 13:21   #3
Patijoker
Новичок
 
Регистрация: 02.03.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 5
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию Re: Шкив помпы алюминий

С вашим замечанием спорить не буду, каждый сам решит нужен он им или нет.
Кроме одного, то есть следуя логике если в замен стандартного 108мм поставить 88мм увеличится расход топлива а если в замен стандартного 108мм поставить больше диаметр тогда расход должен уменьшиться, так что ли. Объясните как увеличится расход топлива при замене шкива с 108мм на 88мм?

Последний раз редактировалось Patijoker; 19.03.2018 в 13:23.
Patijoker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2018, 07:09   #4
next gazel
Форумщик
 
Регистрация: 10.02.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 47
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию Re: Шкив помпы алюминий

Понизится температурный режим двигателя, который влияет на состав топливной смеси. Неужели не догадались? Ваш шкив для двигателя как болеутолящие средства для человека, убирают следствие, а причину не лечат. С таким же успехом можно добавить крыльчатку помпы от копейки на шкив помпы ЗМЗ-406 в частности, крепление 1:1. Нагреть двигатель до его нормальной рабочей температуры не получится, кому это нафиг нужно? Разве что подняться в гору и затем отвинтить. Кавитация увеличивается с повышением оборотов в зоне крыльчатки помпы, поэтому не советую менять шкив. помпа кавитация
next gazel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2018, 08:58   #5
Vasian
Форумщик
 
Аватар для Vasian
 
Регистрация: 20.08.2014
Адрес: Москва, МО.
Сообщений: 209
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 35 раз(а) в 27 сообщениях
По умолчанию Re: Шкив помпы алюминий

Цитата:
Сообщение от next gazel Посмотреть сообщение
Ваш шкив для двигателя как болеутолящие средства для человека, убирают следствие, а причину не лечат.
В принципе так-же как и это.

Цитата:
Сообщение от next gazel Посмотреть сообщение
Советую заблокировать малый круг системы охлаждения в движках ЗМЗ, получите много позитива, а негатива нет совсем, проверено лично.
__________________
http://pereezd-logistik.ru/
Vasian вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2018, 11:44   #6
next gazel
Форумщик
 
Регистрация: 10.02.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 47
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию Re: Шкив помпы алюминий

Vasian, учи матчасть. Новые модели движков УМЗ не имеют малый круг с завода. Дошло до конструкторов что он скорее вреден, чем полезен. До этого я проездил не один год на ЗМЗ-406 и всё ждал когда прогорит прокладка головки по мнению многих "мудрецов". Так и не прогорела. Расход топлива стал гораздо меньше после того как повысилась температура двигателя. Заранее обещаю урыть любого кто начнёт что то гнать на тему полезности малого круга. У Камминза 2.8 его тоже нет.
Я как раз являюсь сторонником лечения причины, а не следствия,
диплом автослесаря обязывает к этому.
next gazel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2018, 12:12   #7
jean
Новичок
 
Регистрация: 21.01.2015
Адрес: г.Луганск
Сообщений: 23
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 7 раз(а) в 5 сообщениях
По умолчанию Re: Шкив помпы алюминий

Заранее обещаю урыть любого кто начнёт что то гнать на тему полезности малого круга. У Камминза 2.8 его тоже нет. А может есть http://aubito.ru/gazel-next/dvigatel...ya-gazel-nekst под рис.3.
jean вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2018, 21:13   #8
next gazel
Форумщик
 
Регистрация: 10.02.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 47
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию Re: Шкив помпы алюминий

Цитата:
Сообщение от jean Посмотреть сообщение
Заранее обещаю урыть любого кто начнёт что то гнать на тему полезности малого круга. У Камминза 2.8 его тоже нет. А может есть http://aubito.ru/gazel-next/dvigatel...ya-gazel-nekst под рис.3.
Точно, есть, ты прав. Значит есть куда расти и Камминзу, так же как и ЗМЗ. Буду думать над тем чтобы доработать Каминз, а то он совсем холодный, как и ЗМЗ мой с новья. Заглушка в корпусе термостата ЗМЗ-406 дала много плюсов и ни одного минуса не было при этом. Термостат использовал ТАМА-88 от Паджеро.

Добавлено через 19 минут
Цитата:
Сообщение от alex 196 Посмотреть сообщение
Обьясни пожалуйста дипломированный слесарь дипломированному механику НАХЕРА нужен термостат если нет малого круга?
У термостата два клапана, малого круга и большого. Завели холодный двигатель, ОЖ гоняется через малый круг и контактирует с ОЖ в большом круге при этом, нагрев двигателя дольше и температурный режим холоднее требуемого для счастья двигателю. Печка у ЗМЗ при этом не греет нифига. В прохладную погоду двигатель на скорости недогрет и получает обогащённую смесь, со всеми вытекающими из этого негативными последствиями.
Глушим малый круг. Заводим холодный двигатель. ОЖ циркулирует внутри блока без контакта с большим кругом. Нагрев быстрее, печка греет лучше и на скорости имеем температурный режим чётко регулируемый клапаном большого круга. 88 градусов в моём случае. Топливная смесь нормальная, перерасхода нет, двигатель мурлыкает, ему не холодно и нет нагара в камерах сгорания и на свечах. Типа того. Проверено годами эксплуатации в самых экстремальных режимах, зимой и летом.
next gazel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2018, 22:02   #9
alex 196
Форумщик
 
Регистрация: 06.10.2013
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 364
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 52 раз(а) в 42 сообщениях
По умолчанию Re: Шкив помпы алюминий

Цитата:
Сообщение от next gazel Посмотреть сообщение
Точно, есть, ты прав. Значит есть куда расти и Камминзу, так же как и ЗМЗ. Буду думать над тем чтобы доработать Каминз, а то он совсем холодный, как и ЗМЗ мой с новья. Заглушка в корпусе термостата ЗМЗ-406 дала много плюсов и ни одного минуса не было при этом. Термостат использовал ТАМА-88 от Паджеро.

Добавлено через 19 минут


У термостата два клапана, малого круга и большого. Завели холодный двигатель, ОЖ гоняется через малый круг и контактирует с ОЖ в большом круге при этом, нагрев двигателя дольше и температурный режим холоднее требуемого для счастья двигателю. Печка у ЗМЗ при этом не греет нифига. В прохладную погоду двигатель на скорости недогрет и получает обогащённую смесь, со всеми вытекающими из этого негативными последствиями.
Глушим малый круг. Заводим холодный двигатель. ОЖ циркулирует внутри блока без контакта с большим кругом. Нагрев быстрее, печка греет лучше и на скорости имеем температурный режим чётко регулируемый клапаном большого круга. 88 градусов в моём случае. Топливная смесь нормальная, перерасхода нет, двигатель мурлыкает, ему не холодно и нет нагара в камерах сгорания и на свечах. Типа того. Проверено годами эксплуатации в самых экстремальных режимах, зимой и летом.
Какой то набор слов. Циркуляция ОЖ внутри блока это и есть малый круг. Эту хрень можно зачесывать чайникам в автошколе. Кто ездил на ЗМЗ, особенно 405-406. знает, что при нормально работающем термостате прогревается достаточно быстро и не остывает на холостых даже в мороз. Летом да есть склонность к перегреву, но это из-за низко расположенного радиатора
alex 196 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2018, 17:04   #10
alex 196
Форумщик
 
Регистрация: 06.10.2013
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 364
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 52 раз(а) в 42 сообщениях
По умолчанию Re: Шкив помпы алюминий

Цитата:
Сообщение от next gazel Посмотреть сообщение
Vasian, учи матчасть. Новые модели движков УМЗ не имеют малый круг с завода. Дошло до конструкторов что он скорее вреден, чем полезен. До этого я проездил не один год на ЗМЗ-406 и всё ждал когда прогорит прокладка головки по мнению многих "мудрецов". Так и не прогорела. Расход топлива стал гораздо меньше после того как повысилась температура двигателя. Заранее обещаю урыть любого кто начнёт что то гнать на тему полезности малого круга. У Камминза 2.8 его тоже нет.
Я как раз являюсь сторонником лечения причины, а не следствия,
диплом автослесаря обязывает к этому.
Обьясни пожалуйста дипломированный слесарь дипломированному механику НАХЕРА нужен термостат если нет малого круга?
alex 196 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:05. Часовой пояс GMT +3.



Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

О сайте | Сотрудничество

© 2012–2018 Next-Gazel.ru/forum Газель Next форум