Альтернативные прошивки .

[Serg71]

После посещения форума диагностов сложилось двоякое мнение по изменению прошивки . Нахватавшись " верхушек" на том форуме пришёл к выводу , что не всё так просто . Поменять калибровки в " мозгах" можно на свой страх и риск. Есть готовые прошивки производителя , вот их по моему и меняют. Всё остальное типа " оптимизация, настройка педали газа, и т.д. ) чисто маркетинговый ход .
Платить 4500р. за 15 минут работы по перезаливке другой заводской ( камминз) прошивки это круто для меня .
Все выше написанное лично моё мнение , да убрать звон двигателя я не против.

Модельный ряд двигателей ISF:

Модель двигателя
Макс. мощность (л.с./обороты)
Макс. крутящий момент
(Нм/обороты)
ISF 2.8
Light Duty
163 / 3600 (120 кВТ)
360 / 1800
Light Duty
131 / 3600 (96 кВТ)
280 / 1400
Light Duty
109 / 3600 (80 кВТ)
280 / 1400
Heavy Duty
131 / 3600 (96 кВТ)
280 / 1400
Heavy Duty
150 / 3600 (110 кВТ)
360 / 1800

[ФКСМ]

Сообщение от Serg 71

да убрать звон двигателя я не против.

Звон есть не приятный, жду когда пробег будет 10 тысяч, раньше N-GIN
сказал не желательно прошиваться, вроде обещают, что звон пропадет, да и лишними
30 лошадок тоже не будут.

[Serg71]

А кроме N-GIN кто нибудь прошивал ?

В N-GIN прошивка летом стоила 3000-3500р. Странно как то у ребят "аппетит" вырос .

[ФКСМ]

Сообщение от Serg 71

А кроме N-GIN кто нибудь прошивал ?

В N-GIN прошивка летом стоила 3000-3500р. Странно как то у ребят "аппетит" вырос .

Сейчас 4т.р. клубням, а так 4500

[323]

Сообщение от Serg 71

А кроме N-GIN кто нибудь прошивал ?

В N-GIN прошивка летом стоила 3000-3500р. Странно как то у ребят "аппетит" вырос .

Нет чего то путаеш я их сайт в мае нашол, цена так и была 4500. Потом они акции проводили, потом добровольцев на прошивку искали е-4 типо бесплатно но типо что бы регулярно отзывы довали для доработки, но изночальная цена без акций и скидок так 4500 и была. Они гарантию дают если не понравиться обратно заводскую зальют и деньги вернут. Потом репутация для них дороже, ведь дело то такое без репутации не кто не поедет.

[Serg71]

Сообщение от 323

Нет чего то путаеш я их сайт в мае нашол, цена так и была 4500. Потом они акции проводили, потом добровольцев на прошивку искали е-4 типо бесплатно но типо что бы регулярно отзывы довали для доработки, но изночальная цена без акций и скидок так 4500 и была. Они гарантию дают если не понравиться обратно заводскую зальют и деньги вернут. Потом репутация для них дороже, ведь дело то такое без репутации не кто не поедет.

Так май месяц это ВЕСНА ! у всех эйфория .
Может и правда акция была !

323 , как владелец прошивки от N-GIN можно по подробнее о поведении машины, после прошедшей радости от избавления звона в двигателе .
Где-то смотрел после прошивки при нажатии на круиз обороты повышаются до 1500 об/мин. , дальнейшим нажатием обороты можно понизить . У вас с Владимиром смотрю по другому ?

[323]

Кнопкой круиз подымается до 2000 и удерживанием кнопки опускаешь обороты до нужных, нажатием на тормоз функция отключается, при этом педаль газа не работае в этот момент. Ну как бы я не любитель мифов , а их очень много. Скажу в чем сто процентов разницу почуствуешь , мощность двигателя становиться ровной нет выстрела на определенных оборотах , звук у движка сразу меняется больше басит я думаю связано с отключением егр , хотя может ошибаюсь. На гружённой по городу двигаться по легче(комфортнее) после прошивки т.к тяга внизу появляется. В заводской настройки я думаю много ограничений , многие ведать убирают, я раз по ситуации притопил педальку когда глаза на спидометор опустил 140. Ну прет чё там говорить. Вот и в принцепи что запомнилось, я уже привык.

[Serg71]

Сообщение от 323

Кнопкой круиз подымается до 2000 и удерживанием кнопки опускаешь обороты до нужных, нажатием на тормоз функция отключается, при этом педаль газа не работае в этот момент. Ну как бы я не любитель мифов , а их очень много. Скажу в чем сто процентов разницу почуствуешь , мощность двигателя становиться ровной нет выстрела на определенных оборотах , звук у движка сразу меняется больше басит я думаю связано с отключением егр , хотя может ошибаюсь. На гружённой по городу двигаться по легче(комфортнее) после прошивки т.к тяга внизу появляется. В заводской настройки я думаю много ограничений , многие ведать убирают, я раз по ситуации притопил педальку когда глаза на спидометор опустил 140. Ну прет чё там говорить. Вот и в принцепи что запомнилось, я уже привык.

Дааа ! К хорошему привыкаешь быстро !

Я на трассе с ЕГРом играюсь , он так интересно песенки свистит . Монотонность на трассе надоедает так Я педалькой песенки ЕГР заставляю свистеть , скорость не меняется а ЕГР свистит .
Выстрелы , да есть от 1800 до 2400 дальше киснет мотор .

[ФКСМ]

323,
Ты прошивался при каком пробеге?
Че та до десятки ждать не охота.

[323]

Сообщение от bykarev

323,
Ты прошивался при каком пробеге?
Че та до десятки ждать не охота.

На 20000 , не торопись мало ли чего, бог терпел и нам велел.